ブリヂストンのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK ICEPEAK（ブリザック アイスピーク）」と「BLIZZAK VRX3」は、どちらを選べばいいのでしょうか。
2026年9月に発売されたICEPEAKは、SUVや電気自動車（EV）など、車重や駆動トルクの大きい車を意識した新しいスタッドレスタイヤです。一方、VRX3は氷上性能と長く使えることを重視したモデルで、幅広い乗用車向けサイズが用意されています。
車重のあるSUVやEVで、雪道での走行性能と摩耗への強さを重視するならICEPEAK。対応サイズがあり、購入費用を抑えたいならVRX3も有力な選択肢です。
ただし、ICEPEAKとVRX3は設計の方向性が異なり、メーカーが公表している性能向上率も比較対象が違います。新しいICEPEAKのほうが、すべての車や路面で優れているとは断定できません。
この記事では、ブリヂストンの公式情報をもとに、氷上・雪上性能、寿命、価格差、サイズの違いを比較します。購入前に確認したいポイントもまとめたので、タイヤ選びの参考にしてください。
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BLIZZAK ICEPEAKとVRX3の違いを比較！どっちがおすすめ？
ICEPEAKとVRX3の大きな違いは、主な対象車両、タイヤの設計、発売時期、サイズ展開です。
| 比較項目 | BLIZZAK ICEPEAK | BLIZZAK VRX3 |
|---|---|---|
| 発売日 | 2026年9月1日 | 2021年9月1日から順次 |
| 主な対象 | SUV・CUV・EV・HVなど高荷重・高トルク車両 | 乗用車を中心にSUVにも対応 |
| 後継関係 | DM-V3の後継 | VRX2の後継 |
| ゴム技術 | 発泡ゴム技術を採用 | フレキシブル発泡ゴム |
| トレッドの特徴 | ウィンタートレイルパタン | 新トレッドパタン |
| 氷上ブレーキ | DM-V3比で制動距離11％短縮 | VRX2比でブレーキ性能20％向上 |
| 摩耗ライフ | DM-V3比14％向上 | VRX2比17％向上 |
| 発売時のサイズ数 | 57サイズ | 111サイズ |
| 選ぶポイント | 高荷重車両への適合、雪上性能、摩耗への配慮 | サイズ適合、氷上性能、実売価格 |
※氷上性能や摩耗ライフの数値は、それぞれの従来モデルとの比較です。ICEPEAKとVRX3を同じ条件で直接比較した結果ではありません。
ICEPEAKがおすすめな人
- 車重のあるSUVやEVに乗っている人
- 積雪路面での走行性能を重視する人
- 高荷重・高トルク車両に対応した設計を選びたい人
- DM-V3から新しいモデルへ買い替えたい人
- 価格だけでなく、タイヤの摩耗への配慮も重視する人
ICEPEAKは、従来のSUV向けモデルDM-V3を進化させたタイヤです。特に高荷重・高トルクの車両を意識した構造とパタン設計が特徴です。
VRX3がおすすめな人
- コンパクトカーやミニバンなどに乗っている人
- 自分の車に合うサイズを幅広く探したい人
- 氷上性能と経年による性能低下への配慮を重視する人
- 新モデルとの価格差を比較して選びたい人
- 対応サイズがあり、購入総額を抑えたい人
VRX3は2021年発売のモデルですが、氷上ブレーキ性能や摩耗ライフを向上させた実績があります。発売年が古いという理由だけで候補から外す必要はありません。
ICEPEAKとVRX3の氷上性能はどっちがいい？
スタッドレスタイヤで特に気になるのが、凍結路面でのブレーキ性能です。
ICEPEAKとVRX3は、どちらもブリヂストンの発泡ゴム技術を活用しています。ただし、公式に公表されている性能向上率だけでは、両モデルの優劣を直接判断できません。
ICEPEAKはDM-V3より氷上制動距離を11％短縮
ICEPEAKは、タイヤと氷の間にできる水膜を除去する発泡ゴム技術に加え、トレッド幅を広げて接地面積を拡大する設計を採用しています。
ブリヂストンの発表では、従来モデルのDM-V3と比べて氷上ブレーキ制動距離を11％短縮しています。
また、国際的な氷上性能試験に合格したタイヤに表示される「アイスグリップシンボル」を取得している点も特徴です。
VRX3はVRX2より氷上ブレーキ性能が20％向上
VRX3には、氷の表面にある水膜を取り除く「フレキシブル発泡ゴム」が採用されています。
ブリヂストンの公式試験では、VRX2と比べて氷上ブレーキ性能が20％向上しました。
公表された試験では、VRX3の制動距離が13.18m、VRX2が16.11mで、2.93mの差が確認されています。
ただし、この結果はVRX2との比較であり、ICEPEAKとの直接比較ではありません。
11％と20％の数字だけで優劣を決めない
ICEPEAKの「11％短縮」とVRX3の「20％向上」を見比べると、VRX3のほうが優れているように感じるかもしれません。
しかし、ICEPEAKはDM-V3、VRX3はVRX2を比較対象としています。タイヤサイズや試験条件も同一とは限らないため、数字の大小で直接比較することはできません。
氷上性能を重視する場合も、まずは車両に適合するサイズ・荷重指数を確認し、そのうえで設計の特徴と価格を比較することが大切です。
雪道性能はICEPEAKが有利？SUV向け設計の違い
積雪路面を走る機会が多い場合は、ICEPEAKのウィンタートレイルパタンに注目です。
ICEPEAKは、タイヤの細かな溝であるサイプの角度を最適化し、雪をひっかく効果を高めています。
ブリヂストンによると、DM-V3と比較したパタンのひっかき効果は、前後方向で18％、左右方向で30％増加しています。
これにより、雪上でのブレーキ、ハンドリング、トラクション性能の向上を図っています。
ただし、この18％・30％という数字は、VRX3に対する雪上制動距離や旋回性能の優位性を示すものではありません。
VRX3も雪道での走行を想定したスタッドレスタイヤなので、「雪道なら必ずICEPEAKのほうが止まる」とは言い切れません。
高荷重車両で雪道を走る機会が多いならICEPEAKの設計は魅力ですが、最終的には車両との適合を優先しましょう。
ICEPEAKとVRX3の寿命・耐摩耗性を比較
スタッドレスタイヤは購入価格だけでなく、何シーズン使えるかも気になりますよね。
ICEPEAKとVRX3は、どちらも摩耗を抑えるための工夫が施されています。
| 比較項目 | ICEPEAK | VRX3 |
|---|---|---|
| 摩耗ライフ | DM-V3比14％向上 | VRX2比17％向上 |
| 主な工夫 | センターリブの剛性を高め、パタン変形を抑制 | 接地圧の均一化でタイヤのすべりを低減 |
| 性能の持続性 | 高荷重・高トルク車両での摩耗に配慮 | ロングステイブルポリマーでゴムの柔らかさを維持 |
ICEPEAKは高荷重車両での摩耗に配慮
ICEPEAKは、トレッドの中央部分にあるセンターリブの剛性を高め、走行中の変形を抑える構造を採用しています。
これにより、タイヤと路面のすべりを低減し、DM-V3比で摩耗ライフを14％向上させています。
車重が大きく、タイヤへの負担が増えやすい車両で長く使うことを意識した設計です。
VRX3は摩耗とゴムの経年変化に配慮
VRX3は、接地圧を均一化してタイヤのすべりを抑えることで、VRX2比17％の摩耗ライフ向上を実現しています。
さらに「ロングステイブルポリマー」を採用し、時間がたってもゴムの柔らかさを維持しやすいよう工夫されています。
メーカーは、促進劣化試験によって氷上性能の低下を抑える効果も示しています。
結局どちらが長持ちする？
ICEPEAKの14％とVRX3の17％は、比較対象が異なるため、VRX3のほうが長持ちすると判断できる数字ではありません。
実際の使用寿命は、走行距離、車重、運転方法、空気圧、保管環境などによって変わります。
また、スタッドレスタイヤは溝が残っていても、ゴムの硬化や損傷によって冬用タイヤとしての性能が低下する場合があります。
使用年数だけで交換時期を決めず、プラットホームの露出、残り溝、ゴムの状態を点検することが大切です。
ICEPEAKとVRX3の価格差は？2026年10月の価格改定にも注目
価格を比較するときは、発売年だけでなく、現在の販売価格を確認することが重要です。
ブリヂストン公式オンラインストアでは、2026年10月14日に両モデルの価格改定が実施されました。
| モデル | 2026年10月14日の価格改定 |
|---|---|
| BLIZZAK ICEPEAK | 表示価格が平均4％値上げ、会員特別価格が平均10％値上げ |
| BLIZZAK VRX3 | 表示価格が平均7％値下げ |
※価格改定率はタイヤサイズによって異なります。また、公式オンラインストアの価格改定であり、すべての販売店に同じ割合が適用されるわけではありません。
この改定によって、同じサイズが両モデルに設定されている場合は、VRX3の価格面での魅力が高まっている可能性があります。
ただし、実際の差額はタイヤサイズや販売店、在庫状況によって変わります。価格改定率だけで、VRX3が必ず安いとは判断できません。
4本セットの総額で比較するのがポイント
例えば、1本あたり5,000円の価格差があれば、4本では20,000円の差になります。
ただし、これは計算例であり、ICEPEAKとVRX3の実際の価格差を示すものではありません。
ネット通販で購入する場合は、タイヤ本体だけでなく、送料、組み換え、バランス調整、廃タイヤ処分などを含めた総額を確認しましょう。
ホイール付きのセットを検討している場合は、次の記事も参考になります。
＼ タイヤ単品とホイールセットの費用を比較 ／
スタッドレスはホイールセットとタイヤのみどっち？交換工賃・保管・総額を比較
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▼ VRX3の最新価格・対応サイズを確認
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ICEPEAKとVRX3のサイズ展開は？購入前に確認したいこと
スタッドレスタイヤ選びでは、性能や価格よりも先に、車に適合するサイズがあるか確認する必要があります。
ICEPEAKの発売サイズは57種類、VRX3の発売時のサイズ数は111種類です。
ただし、発売時のサイズ数は現在の在庫数や販売サイズ数を示すものではありません。
同じ17インチでも装着できるとは限らない
タイヤサイズは「225/65R17」のように表示されます。
- 225：タイヤの幅（mm）
- 65：偏平率（％）
- R：ラジアル構造
- 17：ホイールのリム径（インチ）
インチ数が同じでも、幅や偏平率が違えば、そのまま装着できるとは限りません。
また、タイヤの負荷能力を示す荷重指数（LI）や、XL規格の有無も重要です。
特に車重のあるSUVやEVでは、サイズが一致するだけでなく、車両に必要な負荷能力を満たしているか確認しましょう。
SUVなら必ずICEPEAKを選ぶべき？
SUVだからといって、必ずICEPEAKを選ばなければならないわけではありません。
VRX3にもSUVに対応するサイズがあり、車両条件に適合する場合があります。
反対に、ICEPEAKもSUV専用というだけでなく、EVやHVなど幅広い高荷重・高トルク車両を想定しています。
車種名だけで決めず、純正タイヤサイズ、荷重指数、メーカーの適合情報を確認することが大切です。
ICEPEAKとVRX3はどんな車・使い方に向いている？
両モデルに適合するサイズがある場合は、車両の特徴と冬道の使い方から選ぶと判断しやすくなります。
| 車・使い方 | 検討したいモデル | 理由 |
|---|---|---|
| 車重のあるSUV | ICEPEAK | 高荷重車両を意識した設計 |
| 高トルクのEV | ICEPEAK | 高トルク車両での摩耗に配慮 |
| コンパクトカー | VRX3 | 乗用車向けサイズの選択肢が豊富 |
| 一般的なミニバン | 適合サイズと価格で比較 | 車両の荷重条件やサイズによって異なる |
| 積雪路面を走る機会が多い | ICEPEAKも有力 | 雪上でのひっかき効果を高めた設計 |
| 購入費用を抑えたい | VRX3も有力 | 価格改定後の実売価格を比較したい |
※上記はメーカーが公表した設計の特徴から整理した選び方の目安であり、特定車種への適合や両モデルの直接的な性能優劣を保証するものではありません。
迷ったときは、車検証や車両の指定空気圧ラベルなどで必要な情報を確認し、タイヤ販売店に適合を相談すると安心です。
ICEPEAKとVRX3のデメリット・注意点
ICEPEAKはサイズによって価格が高くなる可能性がある
ICEPEAKは2026年発売の新モデルで、公式オンラインストアでは10月に値上げも実施されています。
VRX3との価格差が大きいサイズでは、ICEPEAKの設計上のメリットに追加費用を払う価値があるか検討したいところです。
ただし、すべてのサイズでICEPEAKのほうが高いとは限らないため、同一サイズで比較しましょう。
VRX3は新しいモデルとの性能差も確認したい
VRX3は2021年発売で、2025年には後継モデルのBLIZZAK WZ-1も登場しています。
そのため、VRX3を購入する場合は、ICEPEAKだけでなくWZ-1との価格差も確認すると選択肢が広がります。
特に価格差が小さい場合は、より新しいモデルも含めて比較するとよいでしょう。
ネット通販では製造年と本数を確認する
ネット通販では、同じタイヤでも製造年や販売条件によって価格が異なります。
- 1本・2本・4本セットのどれか
- タイヤ単品かホイール付きか
- 製造年が指定されているか
- 送料や取り付け費用が含まれているか
- 車両に必要な荷重指数を満たしているか
特に価格が極端に安い商品は、セット本数や製造年、販売条件をよく確認しましょう。
ICEPEAKとVRX3のよくある質問
ICEPEAKはVRX3の後継モデル？
いいえ。ICEPEAKはDM-V3の後継モデルです。VRX3の後継モデルはWZ-1です。
ICEPEAKとVRX3は発売年だけでなく、主に想定する車両や設計の方向性が異なります。
ICEPEAKはVRX3より氷上性能が高い？
公式に公表されているそれぞれの従来モデル比の数値だけでは、ICEPEAKとVRX3のどちらが氷上性能に優れるか断定できません。
両モデルを同一条件で比較した試験結果がない限り、単純な優劣はつけられません。
ICEPEAKとVRX3はどちらが長持ちする？
ICEPEAKはDM-V3比14％、VRX3はVRX2比17％の摩耗ライフ向上が公表されています。
比較対象が異なるため、数値だけで寿命の長さを判断することはできません。使用環境やタイヤの管理状態によっても変わります。
ICEPEAKとVRX3はどちらが安い？
2026年10月の公式オンラインストアの価格改定では、VRX3が平均7％値下げ、ICEPEAKが平均4％値上げとなりました。
ただし、サイズや販売店によって価格は異なります。同一サイズ・同一本数・同じ取り付け条件で総額を比較しましょう。
VRX3はSUVにも使える？
VRX3にはSUVに対応するサイズもあります。ただし、すべてのSUVに装着できるわけではありません。
タイヤサイズ、荷重指数、XL規格の有無などを確認し、車両への適合を優先してください。
まとめ｜ICEPEAKとVRX3は車両への適合と価格差で選ぼう
BLIZZAK ICEPEAKとVRX3は、どちらも氷上性能と摩耗への配慮が特徴のスタッドレスタイヤですが、設計の方向性が異なります。
- ICEPEAK：車重のあるSUVやEVなど、高荷重・高トルク車両に対応した設計を重視する人向け
- VRX3：幅広い乗用車向けサイズから選び、氷上性能と購入費用のバランスを重視する人向け
ICEPEAKはDM-V3の後継、VRX3はVRX2の後継であり、メーカー公表の性能向上率をそのまま比べて優劣を決めることはできません。
購入する際は、車両に合うタイヤサイズと荷重指数を確認し、4本セットの総額や取り付け費用まで比較しましょう。
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ICEPEAKと旧モデルDM-V3の違いも気になる場合は、こちらの記事も参考にしてください。
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BLIZZAK ICEPEAKとDM-V3の違いは？後継モデルと型落ちを氷上性能・寿命で比較
VRX3とDM-V3の違いはこちらで比較しています。
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